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能否“只要排放有毒气体就认定为犯罪”？最高检副检察长张雪樵说，污染环境犯罪有一个标准问题，即情节严重才构成犯罪，如果不能证明严重，就不构成犯罪。他说，这类犯罪要一人死亡、三人重伤、十人轻伤才构成犯罪，“呼吸有毒气体，当场死亡的比较少；如果呼吸了几个月，出现了发病，那么发病原因到底是个人身体原因还是有毒气体原因，证明较难。”他说，“地方上相应的鉴定机构比较少，损失结果鉴定难。”

那么，博天环境在利润指标表现良好的情况下，为什么会陷入困境？可以发现，博天环境长期只有纸面净利润，没有真金白银的经营活动现金流量净额，两者长时间出现了比较大的背离。除了2018年，其余年份都呈现净利润金额较大，而经营活动产生的现金流量净额为负数的情况。四年半的时间内，虽然账面净利润高达63016.94万元，但是经营活动产生的现金流量净额却为-112297.63万元，很不幸，博天环境处于经营型公司经营活动产生的现金流量净额的最差情形。

李华波很嚣张，2011年2月潜逃国外前寄出4封信，详细记述了他如何贪污公款的过程。收到信件的财政局长大吃一惊，这才知道，9400万的公款被李华波通过私刻公章的方法贪污了，这相当于这个县年财政收入的四分之一。李华波很狡猾，在信里说自己跑到加拿大，但实际上他逃亡了新加坡，并以商人的身份安顿了下来。

（4）组屋主导的住房供应体系目前约 82%新加坡人居住在政府提供的组屋，仅 18%住在开发商建设的私宅。组屋可分为两种，一是面向中低收入家庭的普通组屋，二是面向收入超过组屋申请上限但又无力购买私宅的“夹心层”提供的改善型组屋。私人住宅主要面向高收入公民及无法购买组屋的外国人，按照是否拥有土地所有权可分为有地私宅和非有地私宅。

今年年初，担任东风乘用车公司总经理的刘洪再次提出风神2018年的销量目标是20万辆，2020年三年振兴计划的销量目标为35万辆，然而时至今日，风神销量仍不足7万辆，下滑幅度接近20%。在汽车业内人士看来，东风风神似乎陷入了一个怪圈，年年提出20万辆的销量目标，但实际销量却离目标越来越远。

传统商业保险在网络上展开销售，或者与一些有流量的互联网平台合作，既可以利用互联网便于触达和交易的特点，又能够发挥自身在品牌美誉、专业水平上的优势，用户在选择保险时会更信赖传统的保险企业。滴滴的保险业务作为互联网保险必然面临与传统保险的竞争，因此在现阶段只能够采取轻资产模式，和保险企业合作。但是这样对于滴滴来说，利益分配时的议价权就会被削弱，而且除了车险之外，滴滴不算是一个最佳的流量平台。