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李太生解释，其中83万公斤是根本没有入库、不存在的粮食，目的在于骗取中储粮的粮食收购费、保管费。其余约40万公斤是粮食在保管过程中的正常损耗。目前尚不清楚，当地是否已经按照整改要求“补齐数量”。但粮库前任经理姜发科称并不存在亏空，主要是“损耗”——也就是说一个粮库耗损了120万公斤粮食。

而在得知辽宁舰的“娘家”破产之后，中国网民的心情也是五味杂陈。许多军迷哀其不幸怒其不争，纷纷对曾经强极一时的这家前苏联/乌克兰军工企业竟落得如此颓景感到惋惜。但也有网友对从这家造船厂里走出来，如今焕发新生的辽宁舰表示“庆幸”，表示有唯有强大的祖国做后盾，航空母舰这种耗资巨大的国之重器才能有生存和发展的空间。

“发行规模2000万股以下的企业应直接定价发行”的硬性规定是2015年IPO因股市剧烈波动暂停重启后设置的新规则，监管层彼时做出这样的安排是为了降低中小企业融资成本，提高发行效率。此次取消这一规定是为创新试点企业的发行创造更好的条件。对于这一变化，一位接近监管层的知情人士透露：“允许发行规模2000万股以下企业可通过询价方式确定发行价格是考虑到创新企业普遍存在业务模式新、估值难度大等特点。专业投资者参与询价可促进其价格发现。为提高企业定价方式的灵活性，公开发行股票数量在2000万股（含）以下且无老股转让计划的，可以通过直接定价的方式确定发行价格，也可以通过向网下投资者询价的方式确定发行价格。”

一方面，沪深交易所等监管层应规范上市公司频繁更名行为。日前，上交所公司监管部徐明磊公开表示，有一些上市公司特别愿意进入一些新行业，但实际上并不具备从事这些行业的资质，他们进入这些行业的动机值得怀疑。过去几年，很多上市公司都会把自己的名字改了。从目前情况看，除了那些主业真正已经变更的以外，越喜欢改名字的上市公司，出现问题的概率会越大。

谋局：“全球化道路必须走”从出口第一辆汽车至今，长城汽车已走过20余年。在探索国际市场方面，长城汽车近来呈现出不遗余力之势。2019年是长城汽车发力海外市场的关键之年，目前看，长城汽车今年在海外市场的开拓已显露成效。4月份，长城汽车共出口新车6459辆，同比劲增35.64%。今年6月初，中国汽车企业海外首个全工艺整车制造厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂将竣工投产，同时长城汽车首款“全球车”哈弗F7将下线并于俄罗斯上市。

6、从不同规模企业看，大型企业景气度上升，中小企业继续下滑从企业规模看，大型企业PMI为51.3%，比上月上升1.2个百分点，持续高于临界点；而中、小型企业PMI为47.2%和47.3%，分别比上月下降1.2和1.3个百分点，均位于临界点以下，反映经济下行时期中小型企业的经营压力突出，民企纾困政策效果显现仍需时日。